Welk vermogen kies je: Kabola HR300, HR400 of HR500?
De capaciteitsverschillen tussen de Kabola HR300 (8-10 kW), HR400 (12-14 kW) en HR500 (15-20 kW) CV-ketels, en hoe je het juiste vermogen voor jouw boot bepaalt.
listInhoudsopgaveexpand_more
De drie modellen in de Kabola HR-serie verschillen vooral in vermogen: HR300 levert 8 tot 10 kW, HR400 12 tot 14 kW, en HR500 15 tot 20 kW. Alle drie werken op diesel, draaien op 230V en halen een rendement van 90%. De juiste keuze hangt af van het volume dat je wil verwarmen en hoe goed de boot geïsoleerd is.
Goed om te weten
Een CV-ketel die net te krap is bemeten voor de boot, draait vrijwel continu op vol vermogen om de gewenste temperatuur te halen — dat is minder efficiënt dan een iets ruimer bemeten ketel die regelmatig terugschakelt, ook al lijkt "net genoeg vermogen" op papier de zuinigste keuze.
Wat zijn de capaciteitsverschillen tussen HR300, HR400 en HR500?
8-10 kW, 12-14 kW en 15-20 kW, in oplopende volgorde.
| Model | Capaciteit | Voltage | Brandstof | Rendement |
|---|---|---|---|---|
| HR300 | 8-10 kW | 230V | Diesel | 90% |
| HR400 | 12-14 kW | 230V | Diesel | 90% |
| HR500 | 15-20 kW | 230V | Diesel | 90% |
Bron: Combi Noord-productoverzicht Kabola, geraadpleegd juli 2026. Prijzen: raadpleeg de actuele webshopvermelding.
Sommige uitvoeringen binnen deze serie zijn beschikbaar als losse CV-ketel, andere als combinatie van CV-ketel en boiler voor warm tapwater, uit één systeem.
Hoe bepaal je welk vermogen bij jouw boot past?
Volume, isolatie en aantal radiatoren bepalen de benodigde capaciteit.
- Te verwarmen volume: een grotere kajuit met meerdere aparte ruimtes (voorkajuit, salon, achterkajuit) vraagt meer vermogen dan een enkele open ruimte.
- Isolatie: een goed geïsoleerde, moderne motorboot houdt warmte beter vast dan een oudere, minder geïsoleerde romp, en heeft dus relatief minder vermogen nodig.
- Aantal radiatoren: meer radiatoren verspreid over de boot vragen een ketel die voldoende capaciteit heeft om ze allemaal gelijktijdig van warmte te voorzien.
- Extra tapwaterbehoefte: kies je voor een combinatie-uitvoering met boiler-functie, dan trek je effectief een deel van de capaciteit ook naar warm water, wat kan pleiten voor een maatje groter.
Wat is een praktische vuistregel per bootgrootte?
Kleinere kajuitboten: HR300. Middelgrote motorboten: HR400. Grotere schepen met veel radiatoren: HR500.
- HR300 (8-10 kW): geschikt voor kleinere kajuitboten en zeilboten met een beperkt aantal radiatoren.
- HR400 (12-14 kW): de gangbare keuze voor middelgrote motorboten met een paar leefruimtes.
- HR500 (15-20 kW): geschikt voor grotere schepen met meerdere ruimtes en radiatoren, of situaties waarbij ook stevige tapwaterbehoefte wordt meegenomen.
Deze indeling is een vuistregel; laat je bij twijfel adviseren op basis van de exacte indeling en isolatie van jouw boot.
Veelgestelde vragen
Wat gebeurt er als ik een te klein model kies?add
De ketel draait dan vrijwel continu op vol vermogen om de gewenste temperatuur te halen, wat minder efficiënt is en de levensduur van de ketel onder grotere belasting zet.
Is een groter model per definitie beter?add
Niet per se. Een fors overgedimensioneerde ketel schakelt vaker aan en uit (kort cyclen), wat ook niet ideaal is voor de levensduur. Het gaat om een passende match met het te verwarmen volume.
Werkt de HR-serie ook met radiatoren met thermostaatkranen?add
Ja, de meeste CV-installaties aan boord zijn met thermostaatkranen per radiator uit te voeren, vergelijkbaar met een cv-installatie in een huis, zodat je per ruimte kunt regelen.
Kan ik een HR300 later uitbreiden naar meer radiatoren?add
Dat hangt af van de resterende capaciteit ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp. Bij twijfel over uitbreiding: laat dit vooraf doorrekenen in plaats van achteraf een tekort te ontdekken.
Verbruikt een HR500 aanzienlijk meer diesel dan een HR300?add
Het verbruik is gerelateerd aan de daadwerkelijk geleverde warmte, niet alleen aan het maximale vermogen. Een goed gedimensioneerde HR500 in een grotere boot hoeft niet wezenlijk inefficiënter te zijn dan een HR300 in een kleinere boot.
menu_bookBronnen en verder lezen
Auke en de NauticPro-redactie
Auke is sinds 1986 actief in de Nederlandse watersportbranche en heeft als eigenaar van NauticPro 40 jaar ervaring met onderdelen, installaties en service aan boord. De NauticPro-redactie werkt de kennisbankartikelen uit en toetst elk advies aan het assortiment dat NauticPro daadwerkelijk levert.
